在今年４月份召開的長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第１１次市長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議上，長(zhǎng)三角內(nèi)的中等城市鎮(zhèn)江市市長(zhǎng)的一席話，道出了長(zhǎng)三角城市群“梯度”資源共享的“精義”。

　　他說，高鐵時(shí)代長(zhǎng)三角各城市如何發(fā)展呢？一是要“依靠”但不“依賴”，在搶抓機(jī)遇中借力發(fā)展；二是“同城”但不“同質(zhì)”，在加速融合中彰顯特色；三是“自信”但不“自守”，在全面開放中深化合作，要把長(zhǎng)三角地區(qū)建設(shè)成為一個(gè)有序高效、市場(chǎng)統(tǒng)一、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、分工合理的智慧城市群。

　　在滬杭這樣的“一線”城市中，梯度資源共享的格局正在逐步形成。在上海建設(shè)國(guó)際金融中心的大背景下，杭州的金融產(chǎn)業(yè)布局也在深度銜接和對(duì)接。杭州市市長(zhǎng)邵占維說，杭州致力于打造“區(qū)域性金融服務(wù)中心”。目前，杭州各類金融機(jī)構(gòu)數(shù)量達(dá)２７５家，金融機(jī)構(gòu)年末本外幣存、貸款余額在長(zhǎng)三角城市中僅次于上海。同時(shí)，杭州作為長(zhǎng)三角民營(yíng)經(jīng)濟(jì)第一大市，民間資本活力充沛，非公經(jīng)濟(jì)所占比重已達(dá)到６６％。

資料來源：新華網(wǎng)